چرخه تعمیر و نگهداری یک ماشین خمش محور پیچشی (شامل ساختارهای سرو دوگانه شفت پیچشی) باید بر اساس سطوح مختلف اجزا تقسیم شود. بر اساس استانداردهای صنعت و الزامات سازنده تجهیزات، به شرح زیر خلاصه می شود:
1. چرخه تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک به عنوان سیستم اصلی قدرت، سیستم هیدرولیک الزامات چرخه تعمیر و نگهداری به وضوح تعریف شده است:
بازرسی روزانه: قبل از شروع کار هر روز، فشار سیستم هیدرولیک، سطح مخزن روغن، نشتی خط لوله و صدای عملکرد قطعه را بررسی کنید. فقط پس از تأیید عدم وجود هرگونه ناهنجاری، دستگاه را روشن کنید.
تعویض روغن: تولیدکنندگان اصلی نیاز به تعویض روغن پس از 3000-4000 ساعت عملیات تجمعی دارند. حتی اگر زمان کارکرد تجهیزات کافی نباشد، تعویض اجباری هر 1-2 سال مورد نیاز است. در شرایط دمای بالا/رطوبت بالا/گرد و غبار زیاد، زودتر تعویض شود. برای ماشینهای خم کن ورق فلزی هیدرولیک، استانداردهای صنعتی نیاز به تعویض روغن پس از 2000 ساعت اول کار برای ماشینهای جدید و سپس هر 4000-6000 ساعت پس از آن دارند.
فیلترها و اجزای کمکی: هر بار که روغن هیدرولیک را تعویض می کنید، فیلتر را تعویض/تمیز کنید. فیلتر هوای مخزن روغن را هر 3 ماه یکبار بررسی و تمیز کنید و سالانه آن را تعویض کنید. قطعات هیدرولیک را هر ماه تمیز کنید تا از ورود زباله به مخزن جلوگیری شود.
تعمیر و نگهداری سه ماهه/سالانه: هر سه ماه یکبار یک بررسی جامع از سطح روغن، کیفیت روغن، سفتی و آب بندی اجزای هیدرولیک انجام دهید. سالانه یک تعمیر و نگهداری عمیق از جمله تمیز کردن مخزن روغن و تعویض کامل روغن انجام دهید.
2. چرخه تعمیر و نگهداری سیستم روانکاری: قطعات متحرک مختلف با توجه به نیاز روغن نیاز به روانکاری منظم دارند:
بازرسی بصری: مقدار باقیمانده و وضعیت روغن روانکار/گریس را ماهانه بررسی کنید. در صورت ناکافی بودن یا آلوده بودن، دوباره پر کنید یا جایگزین کنید.
یاتاقانهای قفسهای، پینیون و میلههای پیچشی: توصیه میشود گریس مبتنی بر لیتیوم را هر هفته دوباره پر کنید. برای تولید بار بالا، چرخه را می توان به 3-5 هفته کوتاه کرد.