1. ساختار همگام سازی: با استفاده از یک ساختار مکانیکی همگام سازی اجباری شفت پیچشی، دو سیلندر هیدرولیک توسط یک پیوند پیچشی برای دستیابی به حرکت همزمان رو به پایین لغزنده هدایت می شوند. این طراحی ساده، پایدار و قابل اعتماد است و دقت همگام سازی نیازهای ماشینکاری معمولی را برآورده می کند. با این حال، توجه به این نکته مهم است که بارگذاری طولانیمدت در مرکز-میتواند باعث تغییر شکل پیوند پیچشی، کاهش دقت همگامسازی و احتمال آسیب رساندن به اجزا شود. بنابراین، توصیه می شود تا حد امکان قطعات کار را در مرکز دستگاه پردازش کنید.
2. کنترل قدرت: با استفاده از یک سیستم کنترل پمپ دوگانه (E-Z) به جای طرح کنترل سنتی سروو تناسبی شیر، این دستگاه امکان کنترل جداگانه در مراحل مختلف از طریق سرو پمپ های اصلی و کمکی را فراهم می کند: سروو پمپ اصلی لغزنده را به سمت پایین به سمت پایین هدایت می کند، در حالی که به سرعت به یک پمپ کنترلی نزدیک می شود. قطعه کار، متعادل کردن راندمان عملیاتی و دقت ماشینکاری. در مقایسه با مدلهای معمولی، مصرف انرژی را میتوان تا 60 درصد کاهش داد و در عین حال فضای اشغال شده توسط روغن هیدرولیک را نیز کاهش داد، مشکلات نشتی را کاهش داد و در نتیجه ساختاری تمیزتر و فشردهتر ایجاد کرد.
3. مشخصات دقیق و ماشینکاری
مجهز به سیستم CNC که از برنامهنویسی چند مرحلهای پشتیبانی میکند، میتواند به طور خودکار موقعیتهای گیج پشتی و لغزنده را تنظیم کند و همچنین از عملکرد حافظه خاموش{1} برای عملکرد راحت پشتیبانی میکند.
گیج پشتی عمدتاً از پیچهای توپی وارداتی و راهنماهای خطی استفاده میکند و به دقت موقعیت قطعه کار 0.05± میلیمتر و دقت زاویه خمش 0.5± درجه میرسد.
قاب یک سازه تمام{0}}فولادی جوش داده شده با استحکام بالا پس از عملیات تنش است و با مکانیزم جبران خمشی، می تواند صافی و سازگاری زاویه قطعه کار خم شده را تضمین کند.